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【10-40万区间，这4款纯电动车，可充电也可换电】：对于纯电动车来说，目前比较多消费者都会有续航焦虑和充电焦虑，所以那些支持快充的车型往往比只有慢充的车型更有吸引力。而换电则是比快充更便捷的存在，如果说换电车型、换电设施都普及起来的话，就可以大大节省充电时间成本，但是目前支持换电功能的车型屈指可数，如果在新能源车的赛场中再提前换道去发力，说不定到后期就是个“弯道再超车”的赛道了。那今天老司机就来讲讲几款目前市面上支持换电的车型。慢充时间11.5-14小时，快充0.6-0.8小时。无框车门是飞凡R7的一大亮点，前排还是电吸门，而后排两扇门也支持电动开闭。飞凡汽车的大型换电站可储备15块电池，小型换电站可储备10块电池，理论上大型站一天最多可换220次，小型站一天最多可换144次。
